1）國產(chǎn)依維柯無線電管制車

基于依維柯車型集成改裝，整車長度控制在6米以內(nèi)，藍(lán)牌C照駕駛。車載系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)引導(dǎo)子系統(tǒng)、數(shù)字信號(hào)管制警示子系統(tǒng)、2G/3G/4G/5G公眾移動(dòng)通信終端管制子系統(tǒng)以及全頻段管制子系統(tǒng)四部分組成。其中，監(jiān)測(cè)引導(dǎo)子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)20MHz-8000MHz無線電信號(hào)的常規(guī)監(jiān)測(cè)與偵測(cè)發(fā)現(xiàn)，并引導(dǎo)相關(guān)管制功能；數(shù)字信號(hào)管制警示子系統(tǒng)支持對(duì)FM、DMR、dPMR、NXDN、考試作弊數(shù)傳信號(hào)的自動(dòng)協(xié)議解析、音頻偵聽、短消息解碼、功率管制及語音警示；2G/3G/4G/5G公眾移動(dòng)通信終端管制子系統(tǒng)能夠?qū)Ω鬟\(yùn)營商全部在用制式的終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)管制；全頻段管制子系統(tǒng)能夠?qū)?0MHz-6000MHz頻段內(nèi)任意單個(gè)、多個(gè)信號(hào)實(shí)現(xiàn)管制，且支持單音、多音、梳狀譜、線性調(diào)頻、模擬調(diào)制、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字矢量調(diào)制信號(hào)的大功率輸出。

車頂全部管制天線安裝于天線艙內(nèi)，并通過自動(dòng)倒伏裝置起降，提高整車道路通過性。車內(nèi)工作區(qū)安裝有2套航空座椅，可靈活調(diào)整位置和角度，保證乘坐舒適性；前部操作臺(tái)采用折疊式顯示屏設(shè)計(jì)，并在駕駛室隔斷處安裝有液晶大屏；操作臺(tái)上方定制可觸控綜合控制臺(tái)，可直接控制車頂管制天線起降，并實(shí)時(shí)顯示各天線、系統(tǒng)電池狀態(tài)等信息。工作區(qū)裝飾層內(nèi)敷設(shè)有電磁屏蔽網(wǎng)，車窗玻璃表面噴有屏蔽涂層，確保管制系統(tǒng)開啟時(shí)，對(duì)車內(nèi)工作人員提供最大的電磁屏蔽保護(hù)。后部儲(chǔ)物柜可放置各種工作及生活用品，儲(chǔ)物柜下方安裝有機(jī)柜，將各類監(jiān)測(cè)、管制設(shè)備安裝于此。

2）福特猛禽F150無線電管制車

基于福特猛禽F150車型集成改裝，整車長度控制在6米以內(nèi)，藍(lán)牌C照駕駛。車載系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)引導(dǎo)子系統(tǒng)、2G/3G/4G/5G公眾移動(dòng)通信終端管制子系統(tǒng)、無人機(jī)及衛(wèi)星通信管制子系統(tǒng)以及全頻段管制子系統(tǒng)四部分組成。其中，監(jiān)測(cè)引導(dǎo)子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)20MHz-8000MHz無線電信號(hào)的常規(guī)監(jiān)測(cè)與偵測(cè)發(fā)現(xiàn)，并引導(dǎo)相關(guān)管制功能；2G/3G/4G/5G公眾移動(dòng)通信終端管制子系統(tǒng)能夠?qū)Ω鬟\(yùn)營商全部在用制式的終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)管制；無人機(jī)及衛(wèi)星通信管制子系統(tǒng)支持對(duì)無人機(jī)、衛(wèi)星通信終端實(shí)現(xiàn)定向管制；全頻段管制子系統(tǒng)能夠?qū)?0MHz-8000MHz頻段內(nèi)任意單個(gè)、多個(gè)信號(hào)實(shí)現(xiàn)管制，且支持單音、多音、梳狀譜、線性調(diào)頻、模擬調(diào)制、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字矢量調(diào)制信號(hào)的大功率輸出。

車頂全部天線安裝于仿形平臺(tái)內(nèi)，并通過自動(dòng)倒伏裝置起降，提高整車道路通過性。車內(nèi)操作室采用可折疊桌板設(shè)計(jì)，并在扶手箱處集成可觸摸液晶顯示屏，可直接控制車頂天線起降，并實(shí)時(shí)顯示各天線、系統(tǒng)電池狀態(tài)等信息。車尾定制鋁合金貨廂，內(nèi)置雙列19英寸機(jī)柜，用于安裝監(jiān)測(cè)、管制主機(jī)及其他附屬配件。操作室采用多項(xiàng)電磁屏蔽措施，保證車內(nèi)人員安全。